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工商時報【蔡浩祥╱北京報導】

由中國貿促會主導的「台港澳企業服務中心」30日舉行揭牌儀式,該中心落成也將為兩岸四地,特別是台港澳地區中小企業及青年基層互動交流,提供相關服務,共同開發第三方市場。熟知內情人士指出,該中心的落成除落實國台辦主任張志軍對台商權益保障的承諾,也是為520後兩岸官方交流機制停擺的因應作為。

據了解,曾任大陸商務部副部長的姜增偉在2014年3月接掌中國貿促會後,著重發展國際貿易,本次設立「台港澳企業服務中心」,將為服務台港澳企業發揮更大功能。

至於明(2017)年貿促會與貿協合作「台灣名品展」,及依兩岸海峽兩岸經濟合作架構協議(ECFA)一系列專業展是否受到影響?知情人士認為,大陸對兩岸經貿交流能持開放態度,除非兩岸發生突發狀況,規模上可能會有所調整,整體並不會受到影響。

中國貿促會會長姜增偉在致詞時表示,台港澳企業有著各自優勢,團購人氣商品大陸正逢「十三五」時期,貿促會將積極推動兩岸四地企業交流與合作,尤其為加強台港澳地區的中小企業、基層青年互動交流,並堅持「九二共識」促進兩岸和平發展。

姜增偉也提出三點建議:一是攜手共進,應對世界經濟形勢新變化;二是創新發展,促進兩岸四地產業深化交流及互利雙贏;三則是創造機會,增加中小企業和基層群眾互動交流。

另外,就當前兩岸經濟形勢,中國貿促會投資促進中心主任郭剛指出,現階段國際金融危機影響仍未消除,兩岸關係歷經風雨,「台港澳企業服務中心」仍願推展政策解讀、相互對街、投資拓展,人才交流等工作,促進兩岸四地間的經貿交流。

本次揭牌儀式,中國貿促會長姜增偉、副會長陳洲、台灣貿易中心北京代表處首席代表林國陽及多名台港澳企業代表皆出席與會。

中國時報【葉德正╱新北報導】

台北市將推捷運2500元吃到飽卡,盼嘉惠遠離市中心的通勤族,新北市交通局長王聲威昨日表示,新北今年3月初提出「涵蓋公車、捷運月票」遭台北市拒絕,這次推行吃到飽未與新北討論,他認為這次吃到飽若限定捷運,不能搭配公車,誘因恐不足。

王聲威表示,今年3月初雙北交通論壇中,新北曾提出「公車加捷運的月票或季票」,但台北市捷運局「考量乘客行為不一難以計算」,最後不了了之,這次北市突然要推類似月票性質的2500元吃到飽卡,雖方向正確,但仍有許多問題要檢視。

他說,鼓勵機車族或開車族願意搭乘大眾運輸系統,必須考量便利性、優惠性,畢竟,捷運系統無法涵蓋所有地區,搭配公車才能完善整個交通網路,若只限定捷運,機車族、開車族使用意願恐不會太高。

王聲威也說,吃到飽卡受惠的看似是捷運終點站附近居民,但目前捷運最遠距離的淡水搭到南港原價65元,打折變52元,一天來回要花104元通勤,以民眾1個月上班22天左右來計算,只要2288元,對比2500元的吃到飽卡,優惠實在太低。

他認為,推行月票要依據民眾不同需求,應該分區段,根據民眾固定的出入站,給予不同程度的優惠,國外也大多採行這個模式運作,而不是一視同仁,否則吸引力實在不大。

至於柯文哲所說「窮人才住到郊外」,王聲威說,對比市中心居民,郊外居民收入確實比不上,但鼓勵民眾搭乘交通運輸工具,不該分「窮人」與「有錢人」,且國外不少有錢人為了有更好生活品質,也會選擇居住郊區。

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